吸污车集中管理办法，吸污车集中管理办法最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吸污车集中管理办法的问题，于是小编就整理了3个相关介绍吸污车集中管理办法的解答，让我们一起看看吧。

京津冀地区都怎么限行？

相比较都怎么限行，我更关心的是为什么限行？ 这算不算侵害了广大人民车主的权益？ 以前是偶尔限，现在是一年365天5-24的限，是不是真的起作用我们不知道，也限了这么久了，天真的变蓝了？ 空气真都变好了？ 可这口罩和空气净化器的销量我怎么没看出来减少？ 再说现实些，这个限行它也不公平啊，对于大户人家何止两辆三辆车？可像我这样的平民还是大多数啊，辛辛苦苦买一辆车，还要总想着哪天能开，哪天不能开。我委屈不委屈？ 要不我买车的时候你国家给点补贴，意思意思也行啊，我作为中华人民共和国的公民，说的再伟大些我们都是地球母亲的孩子，为治理大气污染，为保护环境，我们应当奉献自己的一份力量。 我最后只想表达有没有更好的解决办法，在不干扰人民正常出行生活的基础上。

在火车上厕所，粪便都排到哪里去了？

目前的高速列车排便都有专门的排便真空收集器，人们排便过后，大小便统一进入收集器，然后再到车站集中统一处理，即卫生又方便。普通列车大部分都采用的直接排到铁轨上面。相对于高铁就会污染环境。

以前国内的火车客车都是直排厕所，排泄物直接排到轨道上，以前走客车的铁路线随处都能看到排泄物分布在钢轨的外侧，因为车厢厕所排泄口正对的就是钢轨外边，而且客车到车站停靠的时候要关闭厕所，避免有人在列车停靠车站时上厕所产生排泄物影响车站的卫生，但这对旅客来说就有可能出现麻烦，有些车站停靠时间长，特别是要换机车的大站，万一内急就很恼火。另外厕所直排也影响铁路以及旁边的卫生，特别是客运繁忙的铁路线。

还有一些旅客上厕所不小心把东西掉到坑里就落到线路上了。所以最近十几年生产的铁路客车都设置了集便器，不仅是动车组，就连新造的普速客车都安装集便器，停靠车站也不用关闭厕所了。因为集便器容量有限，所以列车到达终点站入库后要吸污，有专门的吸污车，有些客车是在站台上吸污，吸污车会把排泄物拉去处理排泄物的地方。

火车厕所为什么留小洞？怎么不用大洞？

火车厕所为什么留小洞，不用大洞这个问题，首先火车上的到所是直通铁轨，要到站台是不能上厕所，火车高速运行时，如果洞口太大运行时回惯风太大回吹影响使用效果，洞太大也有掉东西下去的安全问题，洞太污物下去太分散到处漂污染环境。

以前的客车是直排式厕所，所以留的大洞，不论是排泄物还是手纸都可以一起冲出去，甚至不用冲就可以掉出去。但是直排式厕所毕竟污染铁路沿线环境，而且列车停靠车站的时候只有关闭厕所，旅客如果内急就麻烦了。而且有些旅客如果上厕所的时候不小心，比如手机这些没拿稳掉出去也麻烦。最近十几年新造的客车不论是普速客车还是动车组都是带集便器的厕所，停靠车站就不必关厕所了，到了终点站再进行吸污作业，有些是在站台上吸污，有吸污车会开到站台，也有一些客车是拉进车库里面整备的时候进行吸污作业。带集便器的客车厕所坑留小洞就行了，没有必要做成大洞，但是手纸这些就不能扔进坑里，只能扔进旁边的纸篓，按一下抽水器，坑里的排泄物就抽到集便器里面了，坑洞小一些也能避免一些人的什么东西掉进去。

火车厕所为什么留小洞，不留大洞，我来简单的给你解释一下。

厕所留大洞的火车，都是出现在很早的火车，也就是以前所谓的绿皮火车，都是留大洞的。现在新车体车厢都是采用的留小洞，包括现在所有的高铁、动车都是用留小洞。

留大洞的厕所，有一个书面语叫直排式，从字面上就很理解，所谓的直排式，那就是所有的排泄物都是经过大洞直接排放到车体外，也就是道床上，所以火车在进站时都要关闭所有的厕所，不然全排在车站里，可就不好了，其实严格来说，火车过隧道和桥梁时，都应该关闭厕所，不然就是到处飞了，污染可就大发了。

留小洞的厕所，也有一个书面语叫真空集便器，真空集便器就解决很大的问题，就像飞机上的厕所一样，当车到达终点站后，或者是入段后，都会有吸污车。高铁线路上干净了，还可以节约用水，同样也节约了人力，不需要每一个站都去关闭厕所门。

到此，以上就是小编对于吸污车集中管理办法的问题就介绍到这了，希望介绍关于吸污车集中管理办法的3点解答对大家有用。