直抽直排吸粪车，抽粪车吸粪车

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列车厕所排泄原理？

我国铁路客车多使用直通式厕所，直通式厕所排便口敞开，直接与轨道相接。直通式厕所在列车运行中飞溅出的污物，不仅污染铁路沿线的环境，而且造成轨道及车辆零部件的严重腐蚀。列车提速后，更加剧了直排式厕所在运行中排放的污物对旅客、周围环境以及车辆本身的污染。 为了满足广大旅客对乘车环境越来越高的要求，保障铁路员工以及广大旅客的身心健康，减轻线路和车辆的维修工作量，保障行车安全，同时提升我国铁路客车的技术装备水平，在2004年4月以后生产的25G、25T及以上速度等级的旅客列车上采用了集便装置。　　其工作原理是这样的：通过空气的压缩，水便产生了压力。当按下冲洗按钮时，排泄阀会同时打开，各种类型的污物就会排到污物箱当中。当冲洗完结以后，排泄阀会自动地关闭，并与污物箱产生隔离。所以说， 便器内的污物是通过便器与污物箱内产生的压差，从便器输送到污物箱内的。在每次冲水循环过程中，由列车提供水源，用于冲洗便斗及污物。在适当的服务站外部的供水用于冲洗清洁污物箱。彻底避免了铁路客车厕所对铁路沿线的污染，避免了车下噪声从厕所向车上传递，避免臭气上浮，减少了冲洗用水，实现了绿色环保。

列车上的厕所排污有两种，直排式和真空集便。直排式厕所，池下方的管道是直接通向轨道，如厕者的大小便直接排泄到列车通过的轨道两侧。

2004年以前，我国火车基本全都是这种直排式，故当列车在车站停车，通过特大桥，重点隧道时，会锁闭厕所，防止排泄物污染环境。

2004年之后，我国火车逐渐出现了真空集便厕所，在这种厕所中，排泄物不再排泄到轨道两侧，而是通过真空抽入车体下部的污物箱中，到规定的吸污站后，由吸粪车吸走。

老式火车，比如绿皮车、快速K开头的，特快T开头的，都是直接喷洒到铁路上。

大部分是人比较稀少的地段，火车进站10分钟已经关车门了。其实不会太脏。

新式火车，特快T开头，直达Z开头的，动车组D开头的，采用了和飞机的厕所一样的 空气动力学 系统 快速抽出 。

试想，飞机的厕所掉下来的 粪便 其实在下落过程中 大部分 已经挥发了。

公园厕所粪便怎么处理？

厌氧消化法

　　粪便倒入粪池经格栅除渣，沉淀8小时，上清液导入污水处理提升泵站。倒粪池沉淀后粪便经泵提升入厌氧消化池，常温密闭厌氧发酵，二级消化，停留时间90天，寄生虫卵和菌群沉降杀灭。消化池上清液排入污水处理提升泵站，粪渣排入污水厂污泥处理系统。

2.除渣稀释法

　　粪水倒入粪池，用泵提升河水稀释（Q水=231L/S)，经格栅滤去较大固体物质（滤渣），粪水自流进入污水泵站，和城市生活污水混合后提升进污水厂处理系统，处理达标后排放。

3.固液分离法

       清运的粪便倒入储粪槽，用水冲稀，再排入固液分离密闭箱，经转刷圆筒栅（间隙6mm）分离，粪便由机内的螺旋清渣机清渣，分离压缩排出的粪渣（含水率35%～40%DR)运往填埋场，分离出的粪液流入污水管网。

公园厕所粪便必须经化粪池处理后进入下水道，再由专用排污管流入污水处理厂。

公园等公共场所的厕所排污问题是一并纳入了污水处理的，禁止直排和偷排。只有这样，污水处理才不留死角，文明城市才会进一步得到巩固。

到此，以上就是小编对于直抽直排吸粪车的问题就介绍到这了，希望介绍关于直抽直排吸粪车的2点解答对大家有用。