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无人驾驶汽车离我们还有多远？充电桩能满足用户需求吗？

无人驾驶概念被提出已经是有2年多了，到现在看来，好像是没有什么多大的进展。而随着多个团队测试的无人驾驶车辆发生事故，无人驾驶也非常的不被看好。但最近5G的呼声越来越强烈，无人驾驶是又被关注了一番。

在我们的现实生活中，有些地方已经是实现了无人驾驶。只不过它是在园区内运行，相对外面复杂的道路，是降低了很多的难度。不过要是想个人的无人驾驶运用到实际的道路上。

这个难度是很大，即便是有着5G的加持，可以在几毫秒内作出反应。也只是在反应速度上有优势，在其他的性能上，它会有多少的表现分呢？即便在技术上可以解决这些问题，那出现了交通事故，谁来负责任呢？

目前并没有哪个城市的交通管理部门出具相应的制度与法规，关于这个的建立或者是起草法案，也是需要一定时间的。在没有确定这些之前，是不会允许上路。除了这些以外，还有一个关键的因素。

是它的续航问题，现在市面上销售的新能源汽车，续航里程都不高，只能是满足于短途的市内出行。而且由于会受到交通管制的影响，在电力剩余多少的时候，我们是需要给它充电的。

充电的时间也是在一个多小时到两个小时之间，看着时间不长，但和传统的燃油车相比，差距是太大了。有时候可能因为充电桩的不够，导致需要充电的车辆排起长长的队伍。

这也是很多新能源车主所苦恼的事情，现阶段又有多少的城市是建立了足够的充电桩呢？而且我们更需要知道的一点，是5G的建设速度似乎并没有我们想象的那么快。对于无人驾驶的观点，我是这么认为的。

短期内无人驾驶的个人运用是很难实现，不过商用的无人驾驶会慢慢的在多个园区试运行，它们也是有着一定的特权。在它们运用的过程中，是慢慢的讨论或者推究个人无人驾驶的运用。

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